W Przedborzu przedstawiciele samorządów oraz przedstawiciele Województwa Łódzkiego potwierdzili wolę współpracy przy stworzeniu trasy rowerowej prowadzącej wzdłuż rzeki Pilicy. Podpisy pod dokumentami złożyli m.in. marszałek Joanna Skrzydlewska oraz przedstawiciele 15 gmin, które mają znaleźć się na planowanym szlaku.
Jak przebiegnie trasa Velo Pilica?
Planowana trasa ma prowadzić od granicy województwa śląskiego do granicy z województwem mazowieckim i liczyć około 170 kilometrów. Przez Velo Pilica ma przechodzić 15 gmin: Aleksandrów, Inowłódz, Lubochnia, Masłowice, Mniszków, Poświętne, Przedbórz, Ręczno, Rzeczyca, Sulejów, Tomaszów Mazowiecki, gmina Tomaszów Mazowiecki, Wielgomłyny, Wolbórz i Żytno. Na trasie zaplanowano połączenie odcinków przebiegających obok takich punktów jak Zalew Sulejowski, Przedborski, Sulejowski i Spalski Park Krajobrazowy oraz Rezerwat Niebieskie Źródła.
Co ustalono podczas podpisania listów intencyjnych?
Sygnatariusze zadeklarowali współpracę przy opracowaniu dokumentacji projektowej oraz wspólnych działań inwestycyjnych i promocyjnych. Województwo Łódzkie ma zlecić przygotowanie wspólnej dokumentacji projektowej obejmującej program funkcjonalno-użytkowy wraz z koncepcją. W podpisanych ustaleniach przewidziano także współpracę przy pozyskiwaniu finansowania ze środków własnych oraz zewnętrznych, w tym funduszy europejskich.
Jakie są kolejne kroki i harmonogram prac?
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi ogłosił przetarg na opracowanie koncepcji i programów funkcjonalno-użytkowych dla Velo Pilica. Otwarcie ofert planowane jest na połowę października 2026. Wybrany wykonawca będzie miał 14 miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie szczegółowego opracowania, które obejmie m.in. weryfikację przebiegu trasy, analizy gruntowe, wodne i środowiskowe oraz uzgodnienia z samorządami.
Co oznacza Velo Pilica dla lokalnej turystyki i mieszkańców?
Przyjęcie koncepcji ma na celu połączenie naturalnych i kulturowych atutów regionu oraz stworzenie ciągłego odcinka umożliwiającego dłuższe wyprawy rowerowe. Samorządowcy podkreślili, że dobrze zaplanowana trasa może wspierać rozwój usług turystycznych, gospodarstw agroturystycznych i punktów gastronomicznych wzdłuż Pilicy. Wskazano również, że tam, gdzie istnieje dobra infrastruktura rowerowa, celem jest jej wykorzystanie i połączenie z nowymi odcinkami, zamiast budowy wszystkiego od podstaw.
Podpisanie listów intencyjnych traktowane jest jako rozpoczęcie etapu przygotowawczego. Kolejnym konkretnym krokiem jest opracowanie dokumentacji przez wybranych wykonawców i uzyskanie niezbędnych opinii oraz uzgodnień.
